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Der Riese bewegt sich doch

„Wir können ja doch nichts ändern nichts ändern“. Das ist ein Satz, den wir oft auch bezüglich der Deutschen Bahn hören. Zum Beispiel wenn wir im Winter in der härtesten Kälte, oder in der Bruthitze im Juli, für eine 70 minutige Fahrt über 90 Minuten auf einen ICE warten müssen. Oder wenn Rollstuhlfahrer auch im modernsten ICE nicht barrierefrei einsteigen können. In diesem Bericht zeigen wir kurz auf, dass sich was ändern lässt, wenn man den Mut und Ideen hat.

Tatsächlich hatten wir im Januar, nach einer Fahrt bei Minus 10 Grad von Frankfurt nach Basel (reine Fahrtzeit 2,45 Std., tatsächliche Fahrtzeit 4.30), 75 Minuten frieren müssen, wenn wir nicht in der wenig einladenden Fressmeile irgendwas essbares konsumieren wollten. Denn das ist nicht jedermanns Sache. Da wir im Winter desöfteren diese Strecke fahren, und wenig Lust haben, danach einige Tage wegen einer Erkältung im Bett zu liegen, wandten wir uns an die „Stelle für barrierefreies Reisen“ Was wir dort zu hören bekamen machte uns sprachlos. Wir sollten uns an die Bahnhofsmission wenden, dort bekämen wir eine wärmende Decke und ein Tässchen Tee. Die Definition der Bahnhofsmission ist eine andere (u.a. In akuten Nöten: Kleidung kaputt. Kein Telefon. Ohne Schlafplatz. Hungrig. Durstig. Bestohlen. Verletzt. Krank. Schwach. In existenziellen Notlagen: Wohnungslos. Süchtig. Krank. Verarmt. Verzweifelt)“. Nicht, dass wir Berührungsängste mit diesem Klientel hätten, sie sind uns meist näher als andere, schlimm ist aber, dass die Bahn Dauerkunden mit BahnCard 50 aber mit körperlichen Einschränkungen so abspeisen will. Auch wir zahlen viel Geld für so ein Ticket. Wir hatten uns deshalb an einen Sprecher der DB gewandt um das Problem geschildert. Und wieder kam der Satz: „Das ist schlimm, doch wir beide können nichts ändern“. Doch können wir. Da gäbe es viele Möglichkeiten. Ein Beispiel wäre beispielsweise, dass ältere und behinderte Menschen durch einen Zuschlag ca. 20 Euro einen begrenzten Zugang zur Lounge haben sollten. Und wir lieferten sogar spontan einen Namen dafür: BahnCard Plus. Die Idee war geboren und der Sprecher fand sie ganz gut, er wolle das mal weiter  geben. So weit so gut.

Nun gibt es seit wenigen Tagen tatsächlich für Senioren eine BahnCard plus. Wahlweise als BahnCard 25 oder BahnCard 50. Nein, das ist nicht genau so, wie wir es uns spontan in unserem Entwurf wünschten. Aber es sind alle wichtige Benefits enthalten, die wir als wichtig sahen (siehe unten). Und diese Benefits sollten auch nicht unbegrenzt sein.

Der Hacken: Die neue BahnCard plus ist gültig für ein Jahr, aber käuflich  leider nur für 4 Monate, und zwar in den Sommermonaten erhältlich. Aber das  macht Sinn, denn auch in den Sommermonaten ist in der Hitze das Warten auf einen verspäteten ICE kaum zumutbar.

Fürs erste ist das eine erstaunliche Entwicklung der Bahn. Nun müsste man diese BahnCard ja nur noch auf das gesamte Jahr ausdehnen und sie "Bahn Card Plus Senioren/Handicap" nennen und sie wäre perfekt. Aber der anfang ist gemacht

Senioren BahnCard 50 Plus, 2. Klasse

Für Reisende ab 65 Jahren: Sichern Sie sich die Senioren BahnCard 50 Plus inklusive BahnBonus Status Silber. Sammeln Sie Prämien- und Statuspunkte bei jeder Fahrt und lösen Sie diese für vielfältige Bahn-, Sach- und Spendenprämien ein.

Ihre Vorteile

Senioren BahnCard 50 Plus mit mindestens BahnBonus Statuslevel Silber und 50 % Rabatt auf den Flexpreis und 25 % Rabatt auf die Sparangebote des Fernverkehrs

Einmalig 1.500 BahnBonus Statuspunkte zuzüglich der Prämien- und Statuspunkte für den Senioren BahnCard-Kauf

Mindestens BahnBonus Status Silber mit Vorteilen wie z.B. 8 Freigetränke in der Bordgastronomie und 8 Tagespässe für die DB Lounge

Nur 146 Euro

Die Senioren BahnCard plus (50 oder 100) ist ein Schritt in die richtige Richtung. Mit dem Silber Status kommt man einfacher an richtig gute Sitzplätze incl. 8 Freigetränke, auch ohne Reservierung, Wichtig sind die 8 Tagespässe für die Lounge. Sie reichen durchaus und machen das Reisen deutlich angenehmer. Doch nun muss noch ein Schritt kommen und das tolle Angebot auch auf das Jahr ausgedehnt wird. Der jetzige Preis dieser Karte ist nur 25 Euro teurer als die reguläre Karte. So ist sie ein richtiger Schnapper.

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Der neue ICE L Zahlen | Daten |

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