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"Goht nöt, gits nöt"

Die SBB stellt mit dem grössten Auftrag der je erteilt wurde, mit dem Flirt EVO eine völlig neue Generation innovativer S-Bahnen vor. Stadler-Chef Peter Spuhler präsentiert den neuen Zug (im Bild mit SBB-Chef Vincent Ducrot.).  Hier geht es zum aktuellen Bericht



Das Projekt "Starke Schiene": Chance oder Pleite?

Ueber Pleiten, Pech und Pannen berichtet die Tagespresse und die selbsternannte "Presse" im Internet täglich und ausführlich.  Wir versuchen die Hintergründe zu beleuchten, warum die Deutsche Bahn in so einen maroden Zustand geriet, aber auch, dass sie längst die Probleme erkannt hat und nun dank einem mutigen Superminister zu drastischen Schritten übergegangen sind, um sich möglichst bald von den hinteren Plätzen in Europa bezüglich Pünktlichkeit zu verabschieden. Mit einer Quote von etwas über 60% kann man nicht zufrieden sein (Zum Vergleich: Spanien bei 96%, Schweiz 92 %). Wir lassen einen Sprecher der Deutschen Bahn zu Wort kommen, der auch zu den Vorwürfen nach einer möglichen Ausdünnung des ICE Fahrplanes Stellung nimmt. Unser Bericht erscheint demnächst hier im Paralife-Magazin, in einigen Medien und natürlich hier:.


Neue Arzneimittel 2024/ Trends 2025

Seit 1988 beobachten wir die Verkaufszahlen verschreibungspflichtiger Medikamente und bewerten diese nach Indikationen. Basis sind die Reporte des GKV. Sie zeigen die Entwicklungen auf, und beziffern auch diesen gigantischen Markt auf Heller und Cent. Man kann aber auch markante Fehlentwicklungen erkennen.  So kam in den vergangenen Jahren immer wieder der Verdacht auf, die Pharmaindustrie erfände immer neue Krankheiten, um noch mehr Umsatz zu generieren.

Gerade Orphanpräparate. also Medikamente für seltene Erkrankungen, die in der Forschung schon unbezahlbar sind, und später am Markt erst recht und deshalb auf Zuschüsse der EU schielen, machen den Kassen Sorgen. Oberflächlich gesehen ist dies sicherlich  ein berechtigter Verdacht. Die Pharmaindustrie kontert aber damit, dass durch die Forschung nach neuen Medikamente quasi als Nebenprodukt auch neue Möglichkeiten entstünden Menschen zu helfen, die früher keine Chance auf ein längeres Leben überhaupt hatten. Also geht es um die Frage: Wieviel darf ein Mensch wert sein? Wir studieren diese Reporte und Berichte über Antworten, Trends und Fragen. Unsere spezielle Reportage finden sie ab Dezember hier.



Mobil trotz Handicap

Seit 2015 gibt es diese Seite, die speziell fürAutofahrer mit Beeinträchtigungen  gedacht ist. Auch in diesem Vierteljahr behandeln wir neue Fahrzeuge. Diesesmal  gibt es einige Marken im Doppelpack Unter dem Konzernnamen Stellantis stellen wir gleich menrere Autos vor, wie z.B. der Peugeot 408, der Opel Astra Sportstourer, und der Jeep Avenger um nur einige zu nennen. Von Volvo stellen wir den C40, den EX 40 und den EX 30 vor.  Alles weitere  auf den Testseiten oder im Paralife-Magazin Winterausgabe


Der Bussard kommt....nach Deutschland

Die Schweizer sind für Pünktlichkeit und Sauberkeit bekannt. Im Jahre 2021 versicherte uns Armin Weber, damaliger Leiter des Fernverkehrs der SBB und heutige CEO der SOB, unserem Redakteur Unglaubliches. Angesichts der Jungfernfahrt des neuen Hochgeschwindigkeitszuges RaBe 500 von Zürich nach Lugano, dass nicht nur der Reiseverkehr von Basel/Zürich nach Milano, Bologna oder Venedig ausgebaut würde, sondern auch der Reiseverkehr nach Deutschland erheblich verbessert würde.

Der Verkehr von Zürich nach München, sei so gut angelaufen, dass ein Grossteil der Flotte der Astoro-Züge ausschliesslich diese Linie bedienen würde. Bliebe, so Weber, nur noch der anstehende Einsatz des Fernverkehrs nach Deutschland mit den neuen  Giruno-Züge von Stadler zu bedienen. Dafür müsse man eben nochmals neue Einheiten bestellen. Er sagte das so nebenbei, als habe er die erforderlichen Milliarden in der Brieftasche. Was für einen deutschen Journalisten schon ungewöhnlich ist, ist die Tatsache, dass dieses Versprechen von Weber nun in atemberaubender Geschwindigkeit realisiert wird. Im Frühjahr 2024 meldete die SBB den Kauf von 30 neuen Hochgeschwindigkeitszügen für den Verkehr von und nach der Deutschland. Die erste Verbindung ist bereits der EC 151, der den Verkehr von Milano nach Frankfurt wieder aufnimmt. Die Strecke war wegen der Tunnelkatastrophe im Tessin sehr lange gesperrt (wir berichteten).  Als nächstes werden die Giruno-Züge die bisherigen EC-Züge Chur/Zürich/Brig nach Dortmund/Hamburg und Wiesbaden ablösen und ein neuer Zug von Interlaken Ost nach Berlin Ost wird eingeführt. Damit kommen die deutschen Bahnfahrer in den Genuss des international besten Hochgeschwindigkeitszug der Welt. Eine erste Vorstellung des Zuges : hier









Car Short-List und Who`s next-Site.

Unsere Fahrtests für Menschen mit körperlichen Beeinträchtigungen werden immer beliebter. Unsere Kompetenz und unser aussergewohnliches Konzept zeigt uns aber auch Grenzen auf. Die Kosten dieser Seite übersteigt bei weitem uns Budget. Damit die wir den Wünschen unserer Leser gerecht werden können müssen wir den Umfang etwas straffen. Deshalb werden wir ab Herbst eine neue Kategorie intensivieren. 

Die Car-Short-List, das sind sehr aktuelle kurzgefasste Berichte von Autos, über die wir demnächst ausführlich berichten werden.

Und diese Car Short List wird künftig wichtiger, weil es immer weniger Möglichkeiten gibt, sich neue Autos live anzusehen. Das Internet kann einen Messeauftritt nicht ersetzen.  Der Genfer Autosalon wird nach Asien verlegt die IAA in München und Hannover,  oder auch Regionalmessen suchen verzweifelt Formate, die der Zeit gerecht werden könnten. Der Auto-Markt verändert sich gerade global radikal. Nun ist es so, dass wir nicht alle dieser Fahrzeuge so umfangreich testen können. Deshalb gibt es jetzt speziell für unsere Zielgruppe eine Art Who`s next-Site


Umstrukturierung unserer Fahrtests

Wir berichten seit 2015 über  Autos mit Fahrhilfen. Auch  erklären wir hier welche Voraussetzungen erfüllt sein müssen, um Zuschüsse für ein Neufahrzeug erhalten. Bisher haben wir über 50 Fahrzeuge getestet. Der Unterhalt dieser Seiten ist mittlerweile unverantwortbar hoch. Das erfordert eine neue Struktur: Fahrzeuge, die bis 2021 vorgestellt müssen nun leider auf dieser  Seite weichen. Es gibt aber auf den jeweiligen Hauptseiten eine neue Uebersicht

Fahrzeuge, die wir insgesamt getestet haben, oder noch werden (schwarz), welche aktuell zu lesen sein können (rot) und welche noch per PDF angefordert werden können (blau). Die neue Entwicklung auf dem Fahrzeugmarkt erfordert ausserdem eine neue Aufteilung. Ab sofort teilen wir unsere Seiten auf in: Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge, Plug in Hybrid und Konventionelle Fahrzeuge.



Hier wird die Zeitenwende zur Seitenwende

Die Larry Bernini Seiten


Wir versuchen hier so seriös und ausführlich wie möglich über unsere Schwerpunktthemen zu berichten. Dies machen wir normalerweise neutral im Sinne einer journalistischen Berichterstattung. Aber Ausnahmen bestätigen bekanntlich die Regel.


Doch nicht immer kann man toternstes vom Satiriker ins Lustige verzerren. Deshalb versucht auch Larry Bernini manch ernstes Wort. Mit seinem Kommentar  "Fakten müssen endlich gelten" geht er einen Schritt weiter. 

Damit dieses Schwarz-weiss-Denken  deutlich wird, gibt es auf den Seiten von Bernini nur S/W-Bilder. Politische Satire oder allgemeine Satire findet man demnächst wieder aktualisiert,  hier.

Ein Zeitgeist (huhu)  meinte jüngst, die goldenen Zwanziger kämen wieder zurück. Wie wahr, wie wahr. Manchmal hilft es in der Agenda zu nachzusehen. Wir sind doch in den Zwanziger Jahren unseres Jahrhunderts. Doch warum fällt es vielen schwer nach vorne zu sehen? Weil man vor dem Neuen Angst hat? Das Alte ist vorbei und hat sich ausgelebt, und offenbar war es für unser Leben nicht gut genug, sonst wäre es nicht verändert worden. Im Tal der Ahnungslosen hat man gewählt und kommt so langsam in der Realität an.  Das Ergebnis ist entsprechend:. Sie wählen nicht schlau, sondern laut und schrill und  und mit einer gewaltigen Portion Ahnungslosigkeit garniert. Weil Fakten dann schlussendlich doch zählen und nicht aggressiv vorgetragene Meinungen. Sie wird nie dem Land vorstehen, dafür sorgt die Demokratie schon selbst. Das hat es zwar schon mal gegeben, aber in der Demokratie wird es nicht möglich sein. Es kommt eben nicht alles zurück. Mehr dazu,  hier


Das ist aber noch nicht alles. Bald kommt nun eine Kostprobe eines aussgerwöhnlichenWerkes, welches erstmals veröffentlicht wird.


Die schwarze Göttin

Ab Winter 2024 werden die ersten Schnipsel eines Krimis von 2011 veröffentlicht, den Larry Bernini gewissermassen auffrischt und aktualisiert.

"Die schwarze Göttin", hat weniger was mit Religion zu tun, sondern vielmehr mit der Abwesenheit eben dieser, in unserer Gesellschaft. Wie immer ist die Einführung des Krimis ausführlicher als der Krimi selbst. Und intelligent ist auch da die Erzählung und die Auswahl der Mordwaffen. Eine Mordwaffen die es offiziell noch gar nicht gibt, aber es mit Sicherheit bald geben wird, denn nicht nur Bernini hat eine negative Phantasie.  Sie ist technisch möglich, und Geld spielt bei Waffen ohnehin keine Rolle..

Sowas nennt man futuristisch. Die schwarze Göttin, erscheint, wenn nicht alle Stricke reissen im Eigenverlag mit eigener ISBN Nummer Ende des Jahres, pünktlich als Weihnachts- Ostergeschenk oder Sommerferienlektüre für alle Menschen mit schlechtem Geschmack.  Denn wie Larry Bernini richtig sagt: "Geschmacklosigkeit ist eben auch nur Geschmackssache"


Vor, Vorwort vom Vorwort

Wir erleben ja gerade den ersten offiziellen Drohnenkrieg. Aber Drohnen werden seit mehr als 10 Jahren eingesetzt, wir wissen es nur nicht, weil es ein sauberer chirugischer Angriff ist. Niemand schiesst, einer  spielt mit dem mörderischen Stick. Widerstand ist zwecklos, weil der Angegriffene keinen Feind sieht. So verändert sich unsere Realität. Schlimmer geht immer. Und deshalb zögert Larry Bernini keinen Augenblick einen Hitec-Krimi zu zaubern, dass einem die Ohren nur so wackeln. Dabei trägt er einen  eher konservativen Titel .  "Die schwarze Göttin - Kommissar Wunderlich ermittelt-(nicht)". ist ein ungewöhnlicher Hightec-Krimi aus der Nähe des badischen Freiburg, will aber kein Heimatkrimi sein und alle geografischen Angaben,  gibt es längst nicht mehr, sie wurden Opfer der badischen Schnellbahnstrecke Karlsruhe - Basel.  Die beschriebenen Akteure, gibt es auch nicht ansatzweise, hat es nie gegeben und wird es hoffentlich auch nie geben. Kommissar Wunderlich ermittelt denn auch mitten in seinem Nirwana mit seinem Erlebnissen aus dem Reich der toten Tiere, Toten und Untoten und Entführer von Herz, Lungen und notfalls auch Pansen. Punkt, aus, oder besser gesagt KOMA.

Eben nicht, Toternst und keineswegs satirisch wird hier eine verschachtelte Story erzählt, die zum Zeitpunkt des Verfassens futuristisch anmutetet und absurd, heute aber längst Wirklichkeit ist. So wird die Aberwitzigkeit, wie sich unsere Gesellschaft entwickelt hat, realistisch. Ist am Ende auch ein bisschen politische Satire dabei? Nein, im Gegenteil sie ist dramatisch politisch und auch ein neuer Hinweis, wie sich alles noch mehr entwickeln könnte. Die Geschichte ist jetzt soweit erzählenwert, nachdem auch das letzte Haus und auch Häuserzeile des beschriebenen Ortes abgerissen wurde, weil da bald eine Schnellbahn vorbei donnert. Nichts mehr erinnert daran, wie die Realität wirklich einmal war. Bernini geht also sicher, dass es keine mögliche Klagen von "Betroffenen"  geben kann. Auch die Protagonisten sind mittlerweile tot, im Himmel, oder Hölle ,oder eben wieder als Individium auf der Erde.. Denn die Aehnlichkeit mit damals lebenden Personen ist beabsichtigt. Ruhen Sie in Unfrieden. Dank sei Gott, oder besser, Gott sei Dank. Und wer es immer noch nicht begriffen hat:


Larry Bernini gehört keiner Partei oder Glauben an und steht auch keiner nah. Und wenn er jemanden  nahe steht dann ist es sein Gewissen. Und jenes findet nicht statt.


Und zum Schluss gibt es das



Seiten-Ende

Fliegen trotz körperlichen Einschränkungen

Zugegeben, ums Fliegen ist es in letzter Zeit auf diesen Seiten etwas stiller geworden. Das wird sich ändern. Denn Gäste mit körperlichen  Beeinträchtigungen spielen künftig wieder eine bedeutende Rolle. So wird die SWISS Tochter Edelweiss bis 2025 ihre Flotte nach den Bedürfnissen  dieser Klientel anpassen. Wir werden dabei sein und laufend darüber berichten.  Auch wollen wir  Anregungen einbringen, wie wir es  bei den DB-Talgozügen  schon machen durften (siehe auch hier.)