Das neue Paralife-Magazin ist da

Seit einiger Zeit sind wir auch für das Paralife-Magazin tätig. weil es in diesem Segment wohl das beste und professionellste Fachmagazin im deutschsprachigen Raum ist. Und natürlich geht es in diesem Heft um einen Fahrtest eines brandneuen Fahrzeuges. Es ist ein Auszug unserer Serie "Mobil trotz Handicap" welche im Magazin anders heisst. Wir testen diesesmal den Mercedes E300de. T-Modell. Es ist der König der Kombis. Und das ist er in jeder Hinsicht. Der ausführliche Bericht, können Sie hier lesen. Ausserdem im Heft: Bericht über die REHACARE 2025,  Karibik an der Nordsee, im Zentrum der Rehabilitation, Alumat - macht das Leben leichter und vieles mehr

Das ganze Magazin kann man hier und auf dem Logo des Paralife-Magazin ansehen .

Der erste stufenlose ICE geht an den Start

Nun ist es endlich soweit. Die ersten 4 Serienzüge des Talgo ICE L in Deutschland sind nun auch offiziell zugelassen. Im neuen Fahrplan 2026, werden sie planmässig auf der Destination Berlin-Köln eingesetzt. Weitere ICE L werden dann zwischen Köln und Westerland und Hamburg und Obersdorf eingesetzt um dann alle weitere Verbindungen zu besetzen. Es folgen Verbindungen von Berlin nach Amsterdam. Einen Schritt weiter ist die dänische Bahn (DSB), die bereits ab November

2025 die Verbindung Hamburg- Kopenhagen mit den neuen Zügen fahren wird. Wir werden alle Verbindungen testen, weil wir bei der Planung dieses barrierefreien Zug massgeblich beteiligt waren.

Als Zuglok werden noch nicht die BR 105 eingesetzt, sondern die 193 und die Vectron Hybridlok. Es sind dies dann die erstern Hochgeschwindigkeitszüge die durchweg barrierefrei sind und grosszügige Flächen für Rollstuhlfahrer besitzen. Eine Beschreibung des ICE L erfolgt hier oder in der Dezember-Ausgabe des Eisenbahn-Kuriers.

Mobil trotz Handicap (Folge 24)

Seit 2015 gibt es diese Seite, die speziell für Autofahrer mit körperlichen Beeinträchtigungen gedacht ist. Auch in diesem Vierteljahr behandeln wir neue Fahrzeuge, die uns die Hersteller zur Verfügung stellten. Dieses Mal geht es um Vorstellung verschiedener Versionen. Komkret der VW ID.Buzz in der Pro-Version, rsp. die lange Version des VW ID.BUZZ in der High-End-Version mit 340 PS und einer luxuriösen Ausstattung. Bei  Mercedes ist dies der V300d lang und der EQV300 lang.  Alle Testkamdidaten sind jetzt für einen Transport mit Menschen mit Behinderung geeignet.. Alle Fahrzeuge werden demnächst hier oder hier intensiver besprochen.

Gesünder sein durch die "Corona Impfung"?

Über die „fatalen“ Folgen der Corona-Impfung wurde schon viel geschrieben und immer wieder Aufklärung darüber gefordert. Politisch gesehen kamen   immer wieder solche Forderungen nach Bestrafung derjenigen, die die  brutale Maßnahmen wie Schul und Geschäftsschliessung sowie die 3G-Klassifizierung angeordnet hatten.  Ohne Zweifel: Die Corona Pandemie und auch die Impfung dagegen, hat unser gesamtes Leben nachhaltig durcheinandergewirbelt. Schüttelfrost, Müdigkeit, Unwohlsein und Kopfschmerzen waren noch die harmloseren Nebenwirkungen, die man nach der Impfung mit nach Hause nahm. Einige Patienten erlitten schwere Erkrankungen und sind auch nach 2 Jahren immer noch ans Bett gebunden. Auch wenn  nur 0,017% der Bevölkerung an dieser schlimmen  Erkrankung leiden, muss man jede Erkrankung ernst nehmen. Man spricht vom Post-Vac-Syndrom (Bild Daniel Schludi)

Doch es kommt langsam auch die andere Seite der Medaille ans Tageslicht. Mittlerweile gibt es Studien, die eine deutliche Immunität bei anderen ansteckenden Erkrankungen, wie Allergien und Infektionen durch die Corona-Impfstoffe erkennen konnten. Wir scheinen insgesamt gesunder geworden zu sein.  Ursache ist das Interleukin (IL)-13 als ein schützender Faktor. Dieser Faktor könnte möglicherweise gegen Neuinfektionen und zudem gegen Langzeitfolgen, die die Ausprägung einer Allergie begünstigen könnten, wirken. Wir werden uns im Paralife Magazin 4/25 oder hier  genauer beschäftigen. 

Neue Arzneimittel / Trends 2025

Seit 1988 beobachten wir die Verkaufszahlen verschreibungspflichtiger Medikamente und bewerten diese nach Indikationen. Basis sind die Reporte des GKV und der VdA. Wichtig in diesem Markt sind natürlich die Nachahmerpräparate (Generika) oder Biosimilars, die mittlerweile einen grossen Teil das Marktes ausmachen. Sie finden hier aber keine Beachtung. Wohl aber sogenannte Orphanpräparate, also Medikamente für seltene Erkrankungen, die in der Forschung schon unbezahlbar sind, später am Markt erst recht. Es ist daher nicht verwunderlich dass die Hersteller  deshalb auf Zuschüsse der EU schielen.

Ob gerechtfertigt oder nicht, das ist hier die Frage. Die Pharmaindustrie kontert nicht ganz ungerechtfertigt, dass durch die Forschung nach neuen Medikamente, quasi als Nebenprodukt, auch neue Möglichkeiten entstehen könnten, die vorwiegend Menschen  helfen, die früher keine Chance auf ein längeres Leben oder nicht in der Lebensqualität, die ihnen diese neuen Orphanmittel ermöglichen würden. Die Krankenkassen berichten über eine Flut von diesen Mittel und diese Medikamenten hätten nunmal ihren Preis, schliesslich stecken oft 10 bis 15 Jahren oder gar mehr an Forschung dahinter. hatten. Das ist sicher richtig.Und wiedereinmal geht es um die Frage: Wieviel darf ein Mensch kosten? (siehe auch hier). Unsere Auflistung kann diese Frage nicht beantworten, wohl aber, welche Therapien 2024/2025 möglich sind. Hier die Auflistung. (Bild B. Veith)

Der "Bussard" in Europa

Die SBB bauen ihre internationale Verbindungen mit ihren barrierefreien "Giruno-Zügen" weiter aus. Nach den Verbindungen von Milano nach Frankfurt, sind nun die Zügee von Zürich nach Venezia, Bologna  und Genua vorbereitet oder im Einsatz. Doch die SBB will mehr.  Die Giruno-Züge werden dann im Wechsel mit dem ICE 4 die Verbindungen Chur/Zürich/Brig nach Dortmund/Hamburg und  ein neuer Zug von Interlaken Ost nach Berlin Ost  einführen. Ein oder mehrere Züge werden dann auch den Europapark anfahren. Damit kommen die deutschen Bahnfahrer in den Genuss des international besten Hochgeschwindigkeitszug der Welt. Im Frühjahr 2025 meldete die SBB weitere Züge für den Verkehr nach Frankreich sowie Spanien (Barcelona) und England (London). Infos: hier

 IAA in München

Vom 09.09.bis 14.09. fand die 3. IAA in München statt. Es war eigentlich die 70. Internationale Autoausstellung auf deutschem Boden, doch dieses Jubiläum wurde kaum zur Kenntnis genommen. Denn nach der Pandemie wurde ein völlig neues Format aufgelegt: Die „IAA mobility“ ist nun nicht mehr in dem Messegelände in Frankfurt, sondern in München. Daher wurde die Messe auch „Mobilitätsfestival“ genannt. Egal wie sie heißt, eine Show der superlative ist sie immer. Mehr demnächst hier

(Bilder: Pia Haps)

Umstrukturierung unserer Fahrtests

Wir berichten seit 2015 über  Autos mit Fahrhilfen. Auch  erklären wir hier welche Voraussetzungen erfüllt sein müssen, um Zuschüsse für ein Neufahrzeug erhalten. Bisher haben wir über 50 Fahrzeuge getestet. Der Unterhalt der insgesamt 120 Seiten ist mittlerweile unverantwortbar hoch und soll nun auf diese Seitenzahl begrenzt werden. Das erfordert eine neue Struktur: Fahrzeuge, die bis 2021 vorgestellt müssen nun leider auf dieser  Seite weichen. Es gibt aber auf den jeweiligen Hauptseiten eine neue Uebersicht Fahrzeuge, die wir insgesamt getestet haben, oder noch werden (schwarz), welche aktuell zu lesen sein können (rot) und welche noch per PDF angefordert werden können (blau).

Die neue Entwicklung auf dem Fahrzeugmarkt erfordert ausserdem eine neue Aufteilung. Ab sofort teilen wir unsere Seiten auf in: Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge, Plug in Hybrid und Konventionelle Fahrzeuge.

In edlem Outfit in den Urlaub- Edelweiss Air

Zugegeben, bei dem Thema "Mobil trotz Handicap" darf das Reisen im Flugzeug nicht vergessen werden. Denn Gäste mit körperlichen Beeinträchtigungen spielen künftig wieder eine bedeutende Rolle. So hat Edelweiss AIR, der Ferienflieger von Lufthansa und SWISS, ihre Flotte nach den Bedürfnissen dieser Klientel angepasst, damit der Urlaub von Anfang an gelingen kann. Zunächst wird die neue Airbus A 350 sich im neuem Kleid präsentieren. Wir werden dabei sein und Testflüge absolvieren. Was die neuartige A 350.900 so alles bietet lesen Sie demnächst hier.

(Bild: Edelweiss Air). Da das Langstreckenflugzeug zunächst nur Kurzdestinationen fliegt, damit die Crew eingearbeitet wird, werden wir  nach Portugal (Faro) und sofort wieder zurück fliegen. Somit werden wir einen Langstreckenflug "fingieren", also insgesamt 8 Stunden in einem Stück fliegen. Das entspricht Frankfurt-New York.  Wichtig für uns ist, wie wir als Menschen mit Handicap dieses neue Flugzeug A 350-900 "vertragen". Damit wir einen richtigen Ueberblick haben, fliegen wir  die  ersten 4 Stunden  in der Economy, zurück nach Zürich aber dann erstklassig. Wann diese Testreise ansteht, wird rechtzeitig kommuniziert. (frühere allgemeine Berichte siehe auch hier.)

Hier wird die Zeitenwende zur Seitenwende

Die Larry Bernini Seiten

Wir versuchen hier so seriös und ausführlich wie möglich über unsere Schwerpunktthemen zu berichten. Dies machen wir normalerweise neutral im Sinne einer journalistischen Berichterstattung. Aber Ausnahmen bestätigen bekanntlich die Regeln. Gewissermassen als Gast darf hier der weltbekannte Satiriker (besonders auf dem Mars und Saturn soll ihn dort  jeder kennen, auf der Erde hat er noch Nachholbedarf) Larry Bernini seinen Senf absetzen. Da ja Fakten in Zeiten Trumps zunehmend ihre Bedeutung verlieren, wird auch Larry Bernini satieren oder und neue Wahrheiten postfakten, dass sich die Balken biegen.

Damit dieses derzeit gängige oberflächliche Schwarz-weiss-Denken  deutlich wird, gibt es auf den Seiten von Bernini nur S/W-Bilder. Politische Satire oder allgemeine Satire findet man demnächst wieder aktualisiert,  hier.

Ein Zeitgeist (huhu)  meinte jüngst, die goldenen Zwanziger kämen wieder zurück. Wie wahr, wie wahr. Wir sind nämlich langweilige Spezies. Aber manchmal hilft es im Kalender  nachzusehen. Wir sind doch in den Zwanziger Jahren unseres Jahrhunderts. Einhundert Jahre zurück? Warum fällt es vielen schwer nach vorne zu sehen? Weil man vor dem Neuen Angst hat? Das Alte ist vorbei und hat sich ausgelebt, und offenbar war es für unser Leben nicht gut genug, sonst wäre es nicht verändert worden. Beispiel Auto "Es ist eine vorübergehende Erscheinung. Ich setze auf das Pferd.“ urteilte Wilhelm II, nachdem er im Jahr 1904 einen Mercedes Simplex getestet hatte.

In Bezug auf unsere Gegenwart hört man wieder: Das Elektroauto ist eine vorübergehende Erscheinung, der Verbrenner kommt wieder zurück. Leider ist das in Deutschland so. Fachleute wissen, dass der Standort Deutschland als Automobilhersteller nur über das Elektroauto geht. Wer das nicht versteht, versteht den Weltmarkt nicht und damit auch die Gegenwart. Die Automessen Shanghai 2025 und IAA München welche lassen grüssen. Und während die Chinesen eindrucksvoll zeigen, was heute möglich ist, schwören die regierenden Politiker auf das gute alte Verbrenner-Auto. Und warum, weil diese (noch) satte Gewinne abwerfen. Anstatt diese für die neue Technologie zu investieren, ist man der Ansicht, das neue Fabriken für Batterien sich nicht lohnen würden und daher diese Autos zu teuer seien. Und so füllt man lieber die eigenen Taschen. Und man weist darauf hin dass die chinesischen Autos in China spottbillig seien. Wirklich? 20.000 Euro ist für einen Chinesen viel Geld, wenn man bedenkt, dass eine Hotelübernachtung in einem 5 Sterne Hotel gerade mal 3 Euro kostet und eine 50 km lange Taxifahrt 90 Cent kostet. Nein ein chinesisches Auto ist für den Chinesen teuer. Warum kaufen sie sich dennoch so ein Auto? Vor 20 Jahren gab es nur Fahrräder und TöffTöffs. Dann kam VW und begründete ein Markt. Was VW viel Umsatz brachte, doch statt zu investieren, scheffelte VW immer noch viel Geld und wundert sich nun, dass der Markt diverser ist und der Umsatz geringer wurde. Denn die Chinesen entwickeln in ungeheuren Stückzahlen weiter um den Markt zu sättigen. Dabei haben sie das Auto quasie neu erfunden. Die Motoren spielen da keine grosse Rolle mehr, eher verspielter Komfort. 

Chinesen haben in der Geschichte viel erfunden, was wir in unserem Leben als normal empfinden:

Papierherstellung, Buchdruck, Schießpulver und der Kompass.Darüber hinaus entwickelten die Chinesen aber auch viele andere bedeutende Technologien wie das Schiffsruder, Hängebrücken, Seismoskope, die Dezimalrechnung, Schubkarren, Papiergeld, Regenschirme und fortschrittliche Landwirtschaftsmethoden

Papierherstellung, Buchdruck, Schießpulver und den Kompass, die Peking-Ente und die Nudeln, die Marco Polo nach Italien brachte.

Ihre Philosophie heisst aber auch: Stolz zu sein, wenn man etwas nachmachen und dann gleich besser machen kann.  Die Chinesen sind nun stolz auf ihre eigene Autos und kaufen diese natürlich viel lieber, koste was es wolle. Wir hingegen kaufen preis, aber weniger qualitätsbewusst.

Unsere heutige deutsche Gegenwart fusst auf unserer düsteren Vergangenheit, die sie kaum aufarbeitet. Gnadenlos. Lasst also die braunen Schreckgespenster da wo sie hingehören: Auf dem Müllplatz der Geschichte. 

Aber Larry Bernini ist zuversichtlich dass die Fakten dann schlussendlich doch zählen und nicht aggressiv vorgekotzte, pardon vorgetragene Meinungen, dafür sorgt die Demokratie schon selbst. Das hat es in unserer teutschen Geschichte zwar schon mal gegeben, aber in der Demokratie wird es nicht möglich sein. Es kommt eben nicht alles zurück.  Dazu Larry Berninis Satiren:

1. Sein oder nicht sein

2. Es kommt nicht alles zurück 

3. Gestern war noch Frieden (Leider keine Satire)

Wem Larrys Satiren nicht gefällt, sei eines zu bedenken:

 "Geschmacklosigkeit ist eben auch nur Geschmackssache". 

Larry Bernini gehört keiner Partei oder Glauben an und steht auch keiner nah. Aber wem er Nahe steht dann ist es sein Gewissen. Und jenes ist unergründlich.

Und zum Schluss gibt es das

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