Für eine Viertel Million noch mehr……
Aston Martin DBX
Pascal Schöpflin (Fotos und Text), Bernhard Veith (Text)
Würde James Bond 007 jemals altern, so würde er sicher von der MI-6 einen luxuriösen Aston Martin DBX zur Verfügung gestellt bekommen. Da er aber niemals über die menschliche Eigenschaft verfügen wird, älter als geschätzte 40 Jahre alt zu werden, eben das fiktive beste Alter des Mannes, müssen wir diese Arbeit für Ihn übernehmen.
Die Firma Aston Martin Lagonda Limited, hat uns den
Aston Martin DBX
für Testzwecke zur Verfügung gestellt. Von diesem Fahrzeug wurden in Deutschland bislang etwas über 220 Exemplare ausgeliefert. Stückpreis vom beschriebenen DBX: 228.000 Euro.
Natürlich wird dieses Fahrzeug mit diesem Hersteller und diesem wohlklingenden Namen immer einen besonderen Platz bei unseren Tests und Fahrberichten haben. Schließlich ist dies kein Allerweltsfahrzeug, sondern eines der besten und auch teuersten SUVs der Welt. Und deshalb ist dieser Test von Anfang anders und mit den bisherigen nicht vergleichbar. Und hinter dem Namen Lagonda verbirgt sich kein chinesischer Aufkäufer, der mit Billigteilen einen guten Namen weiter verscherbelt, nein, der Aston Martin ist durch und durch ein gewaltiges Stück britischer Baukunst. Und bei einem Briten darf auch ein „Umbrella“, natürlich mit Holzsteg nicht fehlen. Stückpreis 280 Euro, versteht sich. Durch und durch höchste Qualität und das ist wirklich etwas Erfreuliches.
Bei so viel auserlesener Qualität versteht sich von selbst, dass das Fahrzeug nicht aus eigener Kraft zu uns kam, sondern per LKW gebracht wurde. Auch wenn die Mitarbeiter von Aston Martin unser Anliegen außergewöhnlich wohlwollend behandelten war der Papierkram beim ganzen Test noch das schwierigste Unterfangen. Mehrere Merkzettel und Verträge waren erforderlich und auch der Eigenbeitrag für die Versicherung hat sicher schon einige unserer Mitbewerber abgeschreckt. Uns nicht.
Es war klar, dass ein Reiseziel das Berner Oberland sein sollte. Auch wenn die Fahrt nicht wie bei James Bond zum drehenden Restaurant des „Piz Gloria“ (Schilthorn) führte, sondern zum spektakulären Aufstieg des Grimselpass, gelangen uns dort nicht weniger spannende und beeindruckende Bilder.
Fahrbericht:
Das kräftige 550 PS starke und 291 km/h schnelle SUV stand bei uns nicht lange untätig herum, zu kostbar war die Zeit, die der DBX bei uns verleben durfte. Und natürlich wurde er von der ersten bis zur letzten Sekunde von Passanten beobachtet, nicht immer nur bestaunt. Das lag auch an der außergewöhnlichen Lackierung (Arden Green).
Der Aston Martin DBX ist das erste SUV der britischen Nobelmarke mit seiner unverwechselbaren Geschichte und Flair. Es gehört zum Image des Herstellers, dass die Fahrzeuge, wie auch dieser SUV zertifiziert, und komplett von Hand gefertigt werden („hand built in Wales“). Dabei sind seine aktuellen Geschwister wie der Vantage, der DB11, Valkyrie oder DBS, im Sportwagen-Segment positioniert. Auch der deutsche Formel 1 Ex-Weltmeister Sebastian Vettel, fährt derzeit einen Aston Martin, aber das ist eine andere Geschichte.
Das 5 Meter lange und 1,70 Meter hohe 4 Liter 8 Zylinder - Gefährt machte sich auch sehr laut und deutlich bemerkbar und zeigte zunächst, dass er auch im Stadtbereich eine gute Figur machte. Auf der Autobahn zeigte der AMG-Motor was er kann, von 0 auf 100 Km/h schaffte er in 4,5 Sekunden, seine angegebene Höchstgeschwindigkeit v/max. 291 km/h konnten und wollten wir aus Sicherheitsgründen nicht erreichen, bei unserer anvisierten Spitze von 250 km/h fuhr uns der DBX ruhig und sicher über die Autobahn. Natürlich wählten wir eine Zeit und eine Fahrstrecke aus, in der keinerlei Gefahr für Fahrer und Fahrzeug bestehen konnte. Leider, und das war sicher keine Überraschung, hatte er mit 14,2 Liter pro 100 km großen Durst. Aber das war bei den Fahrlimits genau ein Tank voll. Bergfahrten, wie angekündigt macht der Aston Martin besonders gerne. Es scheint als sei dies sein Metier, was man von einem 2 Tonner nicht erwartet. Doch auch auf den steilsten Strecken erwies sich der DBX als besonders schnell und sogar wendig. Da merkte man, dass das SUV in Wirklichkeit ein flinker Sportwagen ist.
Die urbane wilde Kraft dieses Fahrzeuges passt genau in die Alpen, die Farbauswahl des DBX ist, wie da Bild zeigt, entsprechend gut getroffen.
Einstieg
Die Türen waren aussergewöhnlich gross bemessen. Die Sitze sind mehr als edel, das Interieur in „Wolf Grey“ gehalten. Armaturen und Sitze sind mehrfach und aufwändig von Hand genäht und sehen sowohl luxuriös als auch sportlich aus. An der vorderen Einstiegstür und in der Mittelkonsole ist sogar helles Holz vom Olivenbaum verarbeitet. Die Sitze lassen sich automatisch verstellen.
Natürlich sind die Anzeigen im Tacho traditionell, also von klassischen Tachometern inspiriert, sie sind aber dennoch Digital. Die Anzeigen im Display in der mittleren Konsole sind sehr harmonisch in das Armaturenbrett eingearbeitet. So haben alle Insassen einen hervorragenden Einblick in das Geschehen rund um die Fahrt. Auch die Assistentensysteme sind auf dem neuesten Stand. Da fehlt nichts.
Geradezu staatsmännisch ist der Platz im Fond. Auch da sind die Türen sehr grosszügig, und sehr wohl auch für unser Senioren oder Menschen mit Einschränkungen bedacht. Im Fond können auch Klimaanlage und alle heute üblichen Dinge eingestellt werden.
Doch nun kommen wir zum Wermutstropfen. So schön das ganze Gefährt auch ist. Wir sind uns ziemlich sicher, dass Rollstuhlfahrer ohne Probleme in dieses Auto kommen. Auch sollte der Einbau der Fahrhilfen kein Problem sein.
Und natürlich kann ein Rollstuhl und 4 Koffer sehr bequem Platz finden, wenn nötig können die Rückbänke auch umgeklappt werden, was allerdings dem Fahrzeug nicht würdig ist, denn sperrige Einkäufe im Baumarkt scheinen uns nicht am Platz. Links findet sogar ein Regenschirm Platz.Also ein ideales Auto für Senioren, oder auch Menschen mit körperlichen Beeinträchtigungen. Normalerweise folgt nun der Test für Fahrhilen. Ja, wir wissen, dass der DBX schon für Fahrhilfen umgebaut wurde.
Wir bleiben aber diesesmal den eigenen Beweis schuldig. Man möge uns dies verzeihen. Denn bei einem Preis von 230.000 Euro haben wir uns schlicht nicht getraut, z.B. den Ueberwurftest mit dem Rollstuhl zu machen, der sonst obligatorisch ist.
Denn nur ein Kratzer an diesem unglaublichen Lack hätte unseren Eigenbeitrag bei der Versicherung bei weitem übertroffen. So bleibt uns eine unglaubliche Erinnerung und die Zusicherung, dass der Aston Martin auch für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen geeignet ist.
Wer das nötige Geld in der Portokasse hat und sich schnelle und luxuriöse Wagen leisten will und kann, dem sei dieses Fahrzeug wärmstens ans Herz gelegt. Fahrhilfen können bei diesem AMG-Antrieb ohne Probleme eingebaut werden.
Fazit
Musste das sein? Ein solches Fahrzeug für unsere Zielgruppe vorzustellen, viele werden es nicht sein, die sich sowas leisten können. Wer solche Fragen stellt müsste das auch bei anderen Zeitungen stellen, denn dort dürften prozentual viel weniger Leser sich einen Aston Martin leisten können. Also: Warum? DARUM.
Es war schon immer etwas teurer einen erlesenen Geschmack zu haben. Der SUV von Aston Martin verlangt dem Käufer schon sehr viele Euros ab. Aber bei einem Auto an dem es an absolut gar nichts fehlt, nur das allerbeste geboten wird, und zudem eine extrem gute Verarbeitung hat, darüber hinaus auch noch von einem hochwertigen AMG Motor angetrieben wird, da kann das Preis-Leistungsverhältnis nur aussergewöhnlich sein. Was man darunter verstehen kann überlässt der Autor dem Leser.
Preis
Den DBX gibt es in 2 Ausführungen. Der von uns getestete kommt mit einem starken 550 PS AMG-GT Motor daher. Der Einstiegspreis soll bei 183.500 Euro liegen. Mit den Extras (incl Regenschirm) kommt er auf 227.430 Euro. Ab Sommer 2022 wird es den DBX 707 mit nunmehr 707 PS geben. Die genaue Motorisierung sowie der Einstandspreis beginnt bei 240.000 Euro aufwärts. Noch Fragen?.
Technische Daten
Leistung 550 PS
Geschwindigkeit 291 km/h
Hubraum 3921 ccm
Anrieb Allrad
Beschleunigung 4,5 Sek.
Verbrauch 14.3 Liter
Die Ausstattungsliste findet bei diesem edlen Auto nicht statt, schliesslich sagt eine Dame ja auch nicht jedem das Alter…….
Die wichtigsten Zubehörteile:
Infotainment - Aston Martin Premium Audio
Loadspace Carpet
Brake calipers Black
Leather - Contemporary
Cabin Carpet - Contemporary
Exhaust - Sport Exhaust Upgrade
Floor Mats - Heavy Pile Leather Bound
Garage door opener
Headlining – Leather
Bonnet Blades - Dark
Aston Martin Designer Key
Extended Trim Inlay - Wood Veneer
Power tailgate with gesture control
Paint - Contemporary
Interior Jewellery Pack - Satin Dark Chrome
Stitch - Contrast
SUTE Steering Wheel - Comfort -Heated
TCN4 Indulgence Pack
Pack - DB Elegance
Tail lights - Smoked
Touchpad
Exterior Pack - Gloss Black Upper
Exterior Pack - Gloss Black Lower
Umbrella and Holder
Trim Inlay - Light Olive Ash Open Pore Wood Veneer
22 Inch Sport Gloss Black DT
